計(jì)劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個(gè)前提。做好一個(gè)完整的工作計(jì)劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成。相信許多人會覺得計(jì)劃很難寫？下面是小編帶來的優(yōu)秀計(jì)劃范文，希望大家能夠喜歡!

最新春節(jié)應(yīng)急供應(yīng)保障工作計(jì)劃和措施優(yōu)秀篇一

（一）高度重視疫情明確防控責(zé)任

我局成立了以局長為組長的疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)“一把手^v^負(fù)責(zé)制度。多次召開校（園）長疫情防控工作會及視頻推進(jìn)會，研究布置落實(shí)防控措施，制定應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化責(zé)任分工，及時(shí)指導(dǎo)做好防控工作。

（二）做實(shí)做細(xì)信息摸排工作

（三）強(qiáng)化值班值守，落實(shí)工作職責(zé)

要求各級各類學(xué)校做好值班值守安排工作，落實(shí)假期期間校園24小時(shí)值班值守工作，以應(yīng)對突發(fā)狀況，嚴(yán)禁外來人員進(jìn)入校園，并做好值班情況臺賬。值班人員每天開展體溫測量，環(huán)境消毒，并做好值班記錄。

（四）加強(qiáng)防控宣傳，提升防護(hù)人力

（五）購置、儲備疫情防控物資，確保防護(hù)到位

教體局機(jī)關(guān)、各校園配備了紅外線額溫槍、消毒水、酒精、84消毒液、防護(hù)口罩等疫情防控物資，供給假期值班人員使用，確保防護(hù)到位，做好假期期間校園內(nèi)外的環(huán)境消殺工作。

（六）自覺提高站位、高度重視疫情防控

要求我縣各級各類學(xué)校要站在保護(hù)師生身體健康、維護(hù)社會和諧穩(wěn)定的高度，壓實(shí)學(xué)校疫情防控主體責(zé)任，在思想上、行動上決不能有絲毫松懈和僥幸，牢牢守住我縣教育系統(tǒng)疫情防線。督促各校（園）落實(shí)和安排好元旦、春節(jié)、藏歷新年的值班值守工作，要求各校（園）提前謀劃好新學(xué)期開學(xué)工作，確保全縣師生員工健康，保障教育系統(tǒng)安全穩(wěn)定。

（七）守好兩道門，盡量防止人員流動

要求各校（園）守好“校門”，寒假期間一律封閉管理學(xué)校大門，嚴(yán)格控制無關(guān)人員進(jìn)入校園，實(shí)行24小時(shí)值班值守，確保信息暢通，守校護(hù)校人員要堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，不得發(fā)生離崗現(xiàn)象，嚴(yán)禁學(xué)生私自返校。守好“校門”守好“家門”，各校（園）教育引導(dǎo)師生寒假期間減少非必要外出，在“兩節(jié)”及假期期間，倡導(dǎo)非必要不出州，確需離州的，必須報(bào)學(xué)校備案。

（一）未雨綢繆，做好開學(xué)工作保障

要求各校（園）做到防控人員有保障必須在寒假期間安排留守值班人員，要以班級為單位，各校（園）安全老師負(fù)責(zé)師生行蹤和健康狀況監(jiān)測，開學(xué)前14天，學(xué)生、教師、教職員工要主動報(bào)告假期行程和健康狀況，學(xué)校要統(tǒng)籌安排人員建好臺賬，要確保春季開學(xué)臺賬建立與寒假監(jiān)測無縫對接。對假期內(nèi)有過中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的師生進(jìn)行分類管控措施，將這類人員的信息及活動軌跡立即上報(bào)縣教育局，縣教育局馬上上報(bào)縣疫情指揮部，做好核酸檢測的相關(guān)事宜。

（二）防疫物資有保障

春季開學(xué)前，各校園要提前備好足夠的體溫監(jiān)測、消毒液、醫(yī)用口罩、醫(yī)用酒精等防疫物資設(shè)備，設(shè)立各校園隔離室;已安裝紅外體溫監(jiān)測儀的學(xué)校要對儀器進(jìn)行維護(hù)維修，確保能夠正常使用。落實(shí)衛(wèi)生應(yīng)急物資儲備管理制度，進(jìn)一步清理充實(shí)、更新中心應(yīng)急物資，建立物資消耗、領(lǐng)取臺帳。規(guī)范應(yīng)急物資管理。

最新春節(jié)應(yīng)急供應(yīng)保障工作計(jì)劃和措施優(yōu)秀篇二

一、牢固樹立紅線意識，強(qiáng)化夯實(shí)春運(yùn)安全責(zé)任體系

由于春運(yùn)期間客流量大，流向面廣，流時(shí)集中， “學(xué)生流”、“探親流”、“民工流”、“旅客流”及“客流”形成的客運(yùn)高峰給日常交通運(yùn)輸帶來了一定困難，特別是冰雪天氣的道路行車安全任務(wù)極為艱巨。因此，我局廣大干、職工應(yīng)進(jìn)一步提高認(rèn)識，牢固樹立紅線意識，要確保道路暢通，橋梁安全。春運(yùn)期間要加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)路障要及時(shí)清理，危險(xiǎn)路段要設(shè)置警示標(biāo)志。做好路面維護(hù)，設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全標(biāo)識。

為圓滿完成_年春運(yùn)工作任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加強(qiáng)對春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局決定成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長： 曾志威；

副組長：付 曉、侴建新、楊 劍；

成 員： 涂仁義、周 強(qiáng)、盛建、曹建波、李 勁、劉建新、曹利紅、劉志斌、涂 劍、楊小勤。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)安全工作辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)法制安全股，由涂仁義兼任辦公室主任，實(shí)行24小時(shí)值班制。

二、落實(shí)安全措施，確保春節(jié)運(yùn)輸安全，道路暢通有序

安全是整個(gè)春運(yùn)工作的重中之重，我局全體干、職工，尤其是管理人員和公路養(yǎng)護(hù)站人員、路政人員、治超站人員、戰(zhàn)備渡口所人員，要認(rèn)真貫徹落實(shí)南縣人民政府關(guān)于南縣_年春運(yùn)工作方案的通知，同時(shí)根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)定，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，切實(shí)做好各項(xiàng)春運(yùn)安全預(yù)防工作。

強(qiáng)化安全教育，提高駕駛員和養(yǎng)路職工的安全意識。

在春運(yùn)開始前，根據(jù)職能職責(zé)要分別對駕駛員、養(yǎng)路職工、治超站人員、路政等相關(guān)人員進(jìn)行一次強(qiáng)化安全教育，增強(qiáng)安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，以反違章、反超速、反疲勞、規(guī)范施工為重點(diǎn)，層層落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，消除安全隱患，確保春運(yùn)安全。

（二）加強(qiáng)安全隱患大排查和維護(hù)，確保道路暢通。

養(yǎng)護(hù)股應(yīng)組織各公路站對公路陡坡、急彎、重點(diǎn)路段、橋梁、涵洞等進(jìn)一次全面的安全隱患大排查和維護(hù)；路政大隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)路政管理，并組織路政人員對影響道路行車安全的各種路障、道路堆積物、“橋頭市場”、“馬路市場”進(jìn)行一次集中徹底的整治；治超站要制訂相對應(yīng)的春運(yùn)安全工作方案，執(zhí)法過程中既要保證執(zhí)法隊(duì)員、執(zhí)法車輛自身安全，同時(shí)也要在確保被檢測車輛在檢測過程中的安全；全局的車輛和工地施工機(jī)械設(shè)備在冰凍來臨前要做好防凍保養(yǎng)和防滑措施。

防凍防滑應(yīng)急處理。

春運(yùn)來臨，冰凍災(zāi)害等惡劣天氣也隨之來臨，為確保惡劣天氣下道路行車安全，法制安全股和養(yǎng)護(hù)股要制定詳細(xì)的防凍防滑安全應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)各站隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)自身職責(zé)制定相對應(yīng)的安全措施，在橋梁、涵洞、陡坡、彎道處要備好防凍防滑材料并準(zhǔn)備相對應(yīng)安全標(biāo)志標(biāo)牌。一旦發(fā)生冰凍災(zāi)害，全局干、職工應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求緊急行動，采取撒防滑砂或撒鹽化冰等措施及時(shí)消除隱患，對冰凍災(zāi)害嚴(yán)重且不能通行的路段，則書面報(bào)告市局和縣政府，請求封閉道路交通，并設(shè)立安全警示牌，以防重大交通事故的發(fā)生。

在冰凍期間，各部門應(yīng)切實(shí)提高對冰凍氣候條件下交通安全管理工作重要性的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，忠實(shí)履行職責(zé)，及時(shí)掌握道路交通狀況，并向局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)交通安全信息情況，切實(shí)做到政令暢通，措施得力，工作到位，確保冰凍災(zāi)害條件下道路交通安全工作萬無一失。

（四）加強(qiáng)內(nèi)部安全檢查和管理

局機(jī)關(guān)辦公室應(yīng)根據(jù)春運(yùn)時(shí)間制定春運(yùn)值班表，強(qiáng)調(diào)值班職責(zé)和值班紀(jì)律，組織各股室、各站隊(duì)進(jìn)行一次內(nèi)部安全隱患大排查。

三、 加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患。

為確保春運(yùn)工作落實(shí)到實(shí)處，隨時(shí)處理春運(yùn)中可能發(fā)生的突發(fā)性事件，領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)行分工責(zé)任制，具體安排為：組長曾志威同志負(fù)總責(zé)，副組長侴建新同志負(fù)責(zé)管養(yǎng)線路春運(yùn)安全工作，特別是橋梁、涵洞、陡坡、急彎等特殊路段、戰(zhàn)備渡口所及茅草街大橋春運(yùn)安全工作,副組長付曉同志負(fù)責(zé)機(jī)關(guān)、各站隊(duì)內(nèi)部的春運(yùn)安全工作，副組長楊劍同志負(fù)責(zé)路政大隊(duì)、治超站及工地的春運(yùn)安全工作。各組在春運(yùn)期間實(shí)施日巡查制度，發(fā)現(xiàn)隱患立即整治，巡查結(jié)果和隱患整治情況于當(dāng)日17:00上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總。

四、加強(qiáng)信息反饋，及時(shí)處理突發(fā)事件

春運(yùn)期間，各公路站應(yīng)安排專人晝夜值班，必須保證一名負(fù)責(zé)人24小時(shí)帶班值守。一旦發(fā)生重大災(zāi)情或傷亡事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)告：國省干線阻斷1小時(shí)內(nèi)報(bào)縣政府、縣春運(yùn)辦，2小時(shí)內(nèi)報(bào)市局；同時(shí)及時(shí)組織力量進(jìn)行搶通和妥善處置。節(jié)日期間發(fā)生信息不暢、擅離崗位而造成嚴(yán)重后果的，將按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員的責(zé)任。

最新春節(jié)應(yīng)急供應(yīng)保障工作計(jì)劃和措施優(yōu)秀篇三

中國應(yīng)急通信經(jīng)歷多年發(fā)展，體系建設(shè)取得重要成果、保障能力得到顯著提升。然而與國家和社會對應(yīng)急通信的需求相比，我國應(yīng)急通信整體產(chǎn)業(yè)仍比較薄弱，眾多核心設(shè)備與技術(shù)還依賴進(jìn)口。而沒有形成協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，專網(wǎng)建設(shè)不足則是當(dāng)前國內(nèi)應(yīng)急通信癥結(jié)所在。

在5月20日舉行的20xx應(yīng)急通信產(chǎn)業(yè)大會上，來自相關(guān)政府主管部門、基礎(chǔ)電信運(yùn)營商、設(shè)備廠商和研究機(jī)構(gòu)及組織的行業(yè)專家還指出，國內(nèi)應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)和管理應(yīng)當(dāng)以公眾服務(wù)的具體需求為導(dǎo)向，不能“為了建而建”。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)亟須加強(qiáng)交流與合作，推動市場規(guī)模發(fā)展。

我國是一個(gè)災(zāi)難頻發(fā)、多發(fā)的國家，特別是地震等自然災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，給國民經(jīng)濟(jì)和人民生命財(cái)產(chǎn)造成了很大的損失，而保持信息通暢是搶險(xiǎn)救災(zāi)的關(guān)鍵保障，應(yīng)急通信是預(yù)防準(zhǔn)備（事前）、監(jiān)測預(yù)警（事發(fā)）、處置救援（事中）、恢復(fù)重建（事后）等應(yīng)急管理各個(gè)環(huán)節(jié)快速、高效、安全、可靠的重要保障。

以往，在國內(nèi)通信人士的普遍認(rèn)識中，應(yīng)急通信往往是“臨時(shí)”的，以電信運(yùn)營商為主要力量。

然而，摩托羅拉系統(tǒng)（中國）有限公司全球政府事務(wù)部總監(jiān)陳建明則認(rèn)為，這種認(rèn)識并不夠全面，這種應(yīng)急通信也并不能夠滿足中國應(yīng)急通信保障廣大人民生命及財(cái)產(chǎn)安全的需求。

在他看來，應(yīng)急通信應(yīng)該更為寬泛地定義為一切有助于公共事務(wù)管理的通信與信息交換手段和方法。在網(wǎng)絡(luò)上，大范圍的共用互通的政務(wù)專網(wǎng)建設(shè)十分必要，而基礎(chǔ)電信運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)等其他方式可以作為有效補(bǔ)充。在管理上，進(jìn)一步完善形成國家的應(yīng)急管理體系規(guī)范，解決各部門協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一指揮的難題則是關(guān)鍵。

聯(lián)動促能力再提升

經(jīng)過多年的實(shí)踐和建設(shè)，我國已經(jīng)建立了國家層面的通信保障應(yīng)急體系，制定了《國家通信保障預(yù)案》，發(fā)展了以應(yīng)急衛(wèi)星網(wǎng)、短波網(wǎng)、各類車載應(yīng)急通信系統(tǒng)和小型便攜通信終端等組成的應(yīng)急通信裝備系列，基本形成了有線與無線相結(jié)合、固定和移動相結(jié)合的應(yīng)急通信能力，具備了對于一般性突發(fā)事件的通信保障能力。工業(yè)和信息化部、各?。▍^(qū)、市）通信主管部門和基礎(chǔ)電信運(yùn)營企業(yè)均設(shè)置了應(yīng)急通信管理機(jī)構(gòu)。

工信部電信管理局戰(zhàn)備應(yīng)急通信辦公室主任李冠宇在會上表示，應(yīng)急通信是我國戰(zhàn)備核心管理體系的一個(gè)重要組成部分，是政府和社會各界開展應(yīng)急管理工作的前提和基礎(chǔ)，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要的地位。近年來，應(yīng)急通信在應(yīng)對地震、洪澇災(zāi)害等突發(fā)事件以及重大活動中發(fā)揮了重要作用。特別是汶川地震等特大自然災(zāi)害以后，應(yīng)急通信進(jìn)一步得到了各級政府、社會各界的高度關(guān)注，相應(yīng)的保障、體系建設(shè)取得了重要的成果。一系列重點(diǎn)工程也相繼完成，應(yīng)急通信保障能力顯著提升，在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、集成應(yīng)用等方面有了長足的進(jìn)步，應(yīng)急通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備了良好的基礎(chǔ)。

在需求與成本的均衡考慮之下，全球的應(yīng)急通信呈現(xiàn)出多技術(shù)并存的局面。模擬技術(shù)、數(shù)字窄帶技術(shù)、數(shù)字寬帶技術(shù)，甚至是公網(wǎng)也在應(yīng)急通信的不同需求場景中發(fā)揮著作用。同時(shí)，dmr、apco25、tetra等多種窄帶技術(shù)、lte等寬帶技術(shù)不斷應(yīng)用于應(yīng)急通信。

將多種技術(shù)與系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，是實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信部門聯(lián)動、公眾信息交換的必要方式。對此，陳建明表示，摩托羅拉認(rèn)為不同技術(shù)平臺融合的解決方案是市場需求和發(fā)展方向。

順應(yīng)這種趨勢，目前眾多的應(yīng)急通信領(lǐng)域廠家也都提出了各自的融合解決方案，可以實(shí)現(xiàn)窄帶、寬帶等多種技術(shù)平臺的互通。

而在通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和元器件帶來系統(tǒng)、終端硬件設(shè)備趨同化的今天，軟件技術(shù)成為應(yīng)急通信專網(wǎng)的核心，正是軟件使得多種技術(shù)得以有效融合。陳建明表示，應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)擁有一個(gè)充滿期待與重大變革的未來，在大數(shù)據(jù)、云平臺等技術(shù)支撐下，應(yīng)急通信將從“情景感知，預(yù)案應(yīng)急”邁向“智能預(yù)防，全面掌控”。

最新春節(jié)應(yīng)急供應(yīng)保障工作計(jì)劃和措施優(yōu)秀篇四

為做好保滄高速公路冬季除雪保暢工作，及時(shí)有效地完成除雪任務(wù)，確保高速公路安全暢通，根據(jù)保滄高速公路保暢有關(guān)要求和其他高速公路除雪有關(guān)做法及經(jīng)驗(yàn)，制定保滄高速公路冬季除雪保暢預(yù)案。

一、?預(yù)案目標(biāo)

按照統(tǒng)一調(diào)度、科學(xué)組織、合理安排、確保安全的原則，以機(jī)械除雪為主，局部人工除雪為輔，結(jié)合使用融雪劑除雪的除雪保暢工作方針，最大限度地發(fā)揮高速公路在冬季惡劣天氣下的交通作用，保證低溫雪天高速公路暢通、安全，力爭做到保滄高速公路不因下雪而影響車輛通行。

二、?組織機(jī)構(gòu)

（一）保滄高速公路除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組

組?長：牛?軍

副組長：王運(yùn)琢

成?員：龔英錄、張鳳愛、徐二星、周?巍

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)冬季除雪保暢日常工作，辦公室設(shè)在工程部，龔英錄同志兼任辦公室主任。

主?任：龔英錄

成?員：張鳳愛、徐二星、穆?寶、王亞芳

（三）值班電話：

（保定段）?（滄州段）

（四）主要職責(zé)：

1、組長負(fù)責(zé)啟動冬季除雪保暢預(yù)案，全面指揮應(yīng)急工作；

2、副組長負(fù)責(zé)除雪保暢工作的具體調(diào)度，并安排組織實(shí)施；

4、^v^負(fù)責(zé)利用情報(bào)板及時(shí)發(fā)布雪情、路況等信息，方便廣大司乘人員安全出行。

（五）各養(yǎng)護(hù)工區(qū)分別成立相應(yīng)的冬季除雪保暢組織機(jī)構(gòu)，制定應(yīng)急預(yù)案，明確分工、責(zé)任到人。各養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)所轄路段內(nèi)路面積雪清除工作的具體實(shí)施，接受公司除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮。

三、?預(yù)案準(zhǔn)備

（一）?材料準(zhǔn)備

1、結(jié)合20冬季除雪使用材料的庫存，由公司工程部通過招標(biāo)形式統(tǒng)一采購融雪劑200噸。

2、融雪劑的使用與存放：由于工區(qū)沒有倉庫，先使用在外存放和20度庫存的融雪劑；為方便撒布車裝運(yùn)融雪劑，融雪劑分別存放在保滄公司車庫、高陽養(yǎng)護(hù)工區(qū)、河間養(yǎng)護(hù)工區(qū)、沙河橋收費(fèi)站、韓村收費(fèi)站。

3、為應(yīng)對今年冬季雪情加大的情況，工程部與融雪劑生產(chǎn)廠家聯(lián)系約定，融雪劑廠家應(yīng)在72小時(shí)內(nèi)將100噸融雪劑運(yùn)至指定地點(diǎn)。

4、各養(yǎng)護(hù)工區(qū)根據(jù)實(shí)際情況，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，做好砂子、標(biāo)志服、施工警示燈、警示牌、小型機(jī)具等物資的準(zhǔn)備工作。

（二）?機(jī)械設(shè)備

1、公司2臺除雪車分別放在高陽養(yǎng)護(hù)工區(qū)1臺、河間養(yǎng)護(hù)工區(qū)1臺。

2、除雪鏟2臺，高陽養(yǎng)護(hù)工區(qū)1臺，河間養(yǎng)護(hù)工區(qū)1臺。

3、除雪設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)保養(yǎng)，做好保養(yǎng)和使用記錄。

4、每個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)各聯(lián)系備用平地機(jī)2臺、裝載機(jī)2臺，遇有大雪可隨時(shí)準(zhǔn)備上路除雪；各養(yǎng)護(hù)工區(qū)租用小型裝載機(jī)，裝載融雪劑。

（三）應(yīng)急隊(duì)伍

最新春節(jié)應(yīng)急供應(yīng)保障工作計(jì)劃和措施優(yōu)秀篇五

本預(yù)案在“以人為本”的前提下，按照“集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，反應(yīng)靈敏，運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的方針，以統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹?、單位自救與社會救援相結(jié)合為原則，強(qiáng)化和規(guī)范災(zāi)害事故應(yīng)急處置工作，提高應(yīng)對安全事故和風(fēng)險(xiǎn)的能力。

發(fā)生緊急情況后，事故發(fā)生所在單位立即按所制定的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大。并按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。

鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的要求立即趕到事故現(xiàn)場，組織事故搶救。參與事故搶救的部門和單位應(yīng)當(dāng)服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動，采取有效的應(yīng)急救援措施，并根據(jù)事故救援的需要采取警戒、疏散等措施，防止事故擴(kuò)大和次生災(zāi)害的發(fā)生，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。事故搶救過程中應(yīng)當(dāng)采取必要措施，避免或者減少對環(huán)境造成的危害。任何單位和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件。

略

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室地點(diǎn)設(shè)在鎮(zhèn)安監(jiān)所，負(fù)責(zé)日常工作，主任：楊光生（兼）。

事故發(fā)生所在的行政村或有關(guān)單位、部門應(yīng)立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（單位）、傷亡情況和初步估計(jì)損失情況向110、119、120報(bào)警求救，并如實(shí)報(bào)鎮(zhèn)政府值班室（電話：5x88）。要求第一時(shí)間報(bào)鎮(zhèn)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)，隨后必須在1小時(shí)內(nèi)書面上報(bào)鎮(zhèn)政府，并由鎮(zhèn)政府報(bào)市委、市政府、市安監(jiān)局。

發(fā)生事故時(shí)，在事故現(xiàn)場設(shè)立指揮部，事故現(xiàn)場緊急救援總指揮由領(lǐng)導(dǎo)小組指定人員擔(dān)任負(fù)責(zé)組織指揮救援隊(duì)伍，實(shí)施救援行動，匯報(bào)和通報(bào)事故有關(guān)情況，組織事故現(xiàn)場取證調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

1、搶險(xiǎn)組：由事故單位人員、鎮(zhèn)政府和所在單位工作者組成，配合消防部門，做好在緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場搶險(xiǎn)作業(yè)。

2、傷員救護(hù)組：由事故單位人員、鎮(zhèn)政府和所在社區(qū)工作者組成，配合醫(yī)療部門，做好傷員救護(hù)工作。

3、現(xiàn)場秩序維護(hù)組：由臺頭鎮(zhèn)派出所民警負(fù)責(zé)安全警戒治安保衛(wèi)，事故單位配合臺頭鎮(zhèn)派出所維護(hù)現(xiàn)場秩序。

4、偵察追捕組：由臺頭鎮(zhèn)派出所責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)對事故責(zé)任人的控制，事故取證。

5、善后處理：由事故單位和鎮(zhèn)民政部門、所在社區(qū)組成，負(fù)責(zé)妥善處理傷亡及善后工作。

6、事故調(diào)查組：由臺頭鎮(zhèn)安監(jiān)所配合各有關(guān)部門對事故進(jìn)行調(diào)處。

1、各相關(guān)單位、部門及各行動小組要本著對人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，認(rèn)真按照工作預(yù)案，進(jìn)入角色。

2、要對工作高度的政治責(zé)任感，聞警必動，服從指揮，聽從調(diào)動，圍繞一個(gè)總目標(biāo)，最大限度減少人民生命和財(cái)產(chǎn)損失。

3、要確保通訊暢通，信息上傳下達(dá)報(bào)告及時(shí)。

4、各種應(yīng)急保障器材，平時(shí)完好無損，應(yīng)急時(shí)接得出，用得上。

5、在處置安全生產(chǎn)事故期間,責(zé)任制落實(shí)情況以及人員在崗履職的效能督查工作由寇增林（鎮(zhèn)紀(jì)工委書記）負(fù)責(zé)。

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