總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。相信許多人會(huì)覺得總結(jié)很難寫？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

2023年物流工作個(gè)人總結(jié)匯總篇一

大家好！現(xiàn)在由我向報(bào)告大家這一年工作總結(jié)。為了方便大家的時(shí)間，我把報(bào)告分為三大類。

對(duì)于這些，感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們，因?yàn)橛心銈兏魑唬攀刮矣杏職?，有毅力，有能力走到現(xiàn)在。感謝你們對(duì)這份工作的認(rèn)真，負(fù)責(zé)以及對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)各項(xiàng)指令的積極配合與執(zhí)行，為后續(xù)工作的順利進(jìn)行減少了很多不必要的麻煩。這是我們客服部門值得驕傲的地方——執(zhí)行力相對(duì)較強(qiáng)。當(dāng)然，我們也有過小的失誤和過錯(cuò)，非常感謝各部門同志的查漏補(bǔ)缺，才及時(shí)遏制了事故發(fā)生的可能性，也為公司減少了不必要的損失。

及時(shí)了解貨物的安全性和時(shí)效性，做到了掌握每一件貨物的動(dòng)向，防患于未然；感謝謝帆把所有進(jìn)港貨物處理得井井有條，做到了派送時(shí)效零投訴，真正的是急客戶之所寄，寄客戶之所急。并在各網(wǎng)絡(luò)單位中樹立起了良好口碑；感謝戴靜的不斷努力，雖然進(jìn)公司不久，卻也努力學(xué)習(xí)，努力調(diào)整自己前進(jìn)的步伐，事無巨細(xì)，盡力分擔(dān)的奉獻(xiàn)。

這一年，我們的辦公室變了，變得更規(guī)范了，人員也增加了，而且也預(yù)計(jì)了明年還會(huì)繼續(xù)改變和增加，我想不只我們部門，其他部門也是一樣。

感謝老游總給了我們這樣一份工作的舞臺(tái)；感謝梅總教導(dǎo)我們?nèi)绾卧谶@舞臺(tái)上表演。讓我有機(jī)會(huì)與大家一起分享我的工作心得，我很榮幸。

人生中遇到一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)就和遇到一個(gè)好的老師一樣重要，我很感激人生的遇見里有游總、梅總。不管是工作上對(duì)我的肯定還是在生活中給予我的幫助，都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事。不讓領(lǐng)導(dǎo)操心。

對(duì)于這些，我還想借此機(jī)會(huì)說一下關(guān)于明年工作的問題。隨著公司業(yè)務(wù)不斷增多，減少因工作失誤造成的不必要的損失，我想明年客服部再加2名客服，一名駐機(jī)場(chǎng)處理一些日常必要的問題。一名協(xié)助財(cái)務(wù)部核對(duì)每月帳單和報(bào)表日常事宜。

明年，客服這邊將會(huì)有更為細(xì)致的分工，2班調(diào)排情況原計(jì)劃不動(dòng)；快樂購(gòu)物，中外運(yùn)敦豪，廣深及長(zhǎng)沙韻達(dá)各有專員；如果進(jìn)港量不見起色，我想我們可以另外實(shí)行一個(gè)小策略，自行開發(fā)潛在客戶，不管資源來源于哪里，公司可酌情給予獎(jiǎng)勵(lì)。每天面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)，要相信互聯(lián)網(wǎng)的`潛力是無限的。爭(zhēng)取為公司獲得更多的利潤(rùn)。

我們客服部的工作宗旨是：顧客至上公司利益至上務(wù)必做得到大家都滿意。

2023年物流工作個(gè)人總結(jié)匯總篇二

根據(jù)物流港公司下達(dá)的安全目標(biāo)書的要求，成立安全領(lǐng)導(dǎo)組，制定年度安全工作計(jì)劃，并與各庫(kù)房和責(zé)任人簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，提出工作目標(biāo)和要求，實(shí)行任務(wù)層層分解，落實(shí)到班組。

汽車零部件供應(yīng)鏈管理不但是涉及到人、車、貨，而且關(guān)系到出入庫(kù)流程控制，裝卸作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理等方面。面對(duì)安全管理的新情況，這就要求我們創(chuàng)新安全管理模式，實(shí)行班組化管理，做到人人參與安全生產(chǎn)，實(shí)行所有員工全覆蓋，下設(shè)七個(gè)安全教育小組，并且將勞務(wù)人員分配到各個(gè)班組，統(tǒng)一管理教育，他們是：1號(hào)庫(kù)班組、2號(hào)庫(kù)班組、3號(hào)庫(kù)班組、輪胎庫(kù)班組、大件庫(kù)班組、配送中心(叉車工、駕駛員)班組、報(bào)檢中心班組。

在原來管理制度的.基礎(chǔ)上，完善了會(huì)議制度、檢查制度，庫(kù)房安全評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)等，這樣為開展勞動(dòng)競(jìng)賽提供標(biāo)準(zhǔn)。

在元月份公司邀請(qǐng)了交警五大隊(duì)警官來公司進(jìn)行了交通安全知識(shí)培訓(xùn)，以及邀請(qǐng)了開發(fā)區(qū)消防大隊(duì)官兵來公司傳授消防滅火知識(shí)，并且開展消防應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了全體員工的消防應(yīng)急能力，取得了良好的效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。

1.車輛運(yùn)行機(jī)務(wù)車輛未能及時(shí)登錄

2.車輛的油材料考核需要完善

3.班組化教育急待加強(qiáng)

4.員工的服務(wù)意識(shí)需要進(jìn)一步提高

1.對(duì)照不足，及時(shí)改進(jìn)整改

2.針對(duì)季節(jié)性的特點(diǎn)，開展防暑降溫，防雨、防盜、防火、防電教育，杜絕火災(zāi)事故發(fā)生。

3.突出重點(diǎn)，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，做到遵章守法，杜絕“三違”行為。

2023年物流工作個(gè)人總結(jié)匯總篇三

一、不善于交際。客戶多數(shù)為女性，這點(diǎn)男性占優(yōu)勢(shì)。老公就以經(jīng)理的姿態(tài)用自己的幽默和邏輯牢牢抓住了這些客戶。男性客戶們更是直接給老公經(jīng)理打電話。我的幽默真是黔驢技窮，想和客戶搞好關(guān)系就是不知怎樣套近乎。只能依據(jù)原來工作經(jīng)驗(yàn)中的客服知識(shí)從工作細(xì)節(jié)入手為他們做好服務(wù)。交際和談判的本事我真是應(yīng)該好好學(xué)學(xué)。

二、老說大話，瞎保證，分不清誰的責(zé)任。該掌嘴。

工作中由于車的原因和入貨通知下來時(shí)間的原因往往時(shí)間上協(xié)調(diào)不起來。

老是保證某個(gè)時(shí)間內(nèi)肯定落箱，等出現(xiàn)意外了，過截港時(shí)間就是我的責(zé)任，我再找車隊(duì)。其實(shí)這里面有很多技巧，一方面4天時(shí)間的不能和客戶保證，只能說由于時(shí)間緊只能盡量趕，爭(zhēng)取那個(gè)時(shí)間內(nèi)回來。另一方面要把車隊(duì)的時(shí)間提前，讓他們保證一定要提前回來。這樣就有回旋的余地。在截港時(shí)間十分嚴(yán)格的情況下，時(shí)間就是金錢。這樣也不會(huì)承擔(dān)責(zé)任，沒有風(fēng)險(xiǎn)。

給車隊(duì)保證入貨通知某個(gè)時(shí)間內(nèi)肯定下來，留好車。這個(gè)說時(shí)候確實(shí)有必要，因?yàn)橐坏┝舨蛔≤嚥恢皇菗p失一單，很有可能因此損失一個(gè)重要客戶。客戶數(shù)量總共那幾個(gè)，損失一個(gè)真是代價(jià)太大。這種情況下一般要和客戶把情況說清楚，單子規(guī)定時(shí)間內(nèi)下不來車不好留，沒有單子留不住車。很多情況下由于諸多因素單子并不能按時(shí)下來，這樣預(yù)留的車有別的活可接還好說，特別是周末車就空下來，司機(jī)往往不愿意讓承擔(dān)責(zé)任。所以周四之前一定要把周末的工作落實(shí)好，和客戶還有車隊(duì)講好。站在任何一方的立場(chǎng)上想想都是情有可原的。都是為了自己著想，為了自己的利益。

三、往往在緊急重要的事情上不及時(shí)跟蹤，出問題了著急上火解決不了。

有時(shí)需要趕船期的要催促司機(jī)提前一天卸貨。這就要每隔一兩個(gè)小時(shí)問清楚有沒有卸貨，幾點(diǎn)能卸完。卸不完貨在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到不了工廠耽誤船期是車隊(duì)的責(zé)任。另外即使到了工廠裝完貨，也要跟蹤車輛幾點(diǎn)落箱。

四、無論從剛知道船期開始一直到報(bào)關(guān)結(jié)束。所有工作只要有一點(diǎn)問題首先要自己解決，立馬解決。解決不了立馬和客戶講清楚。說明白，以明確耽誤船期是誰的責(zé)任。一定要在第一時(shí)間內(nèi)完成，無論是白天上班還是夜里遇突發(fā)事件，讓客戶感覺咱們是想著他們的，咱們是盡力的。

五、物流最難解決的就是待時(shí)費(fèi)的問題。車在白天上班時(shí)間內(nèi)趕到工廠了，工廠由于車多或者車沒在規(guī)定上午時(shí)間到而裝不上貨，司機(jī)會(huì)要待時(shí)費(fèi)。一般情況下是只要下午5點(diǎn)之前車到廠就要裝貨。即使工廠車很多也要和司機(jī)提前講清楚，何時(shí)到廠就裝不了貨。真是工廠的原因就要讓司機(jī)和工作自己協(xié)商解決待時(shí)費(fèi)的問題。但是往往解決不了，還是我們和客戶之間談判?？蛻舨幌虢o我們還想多要點(diǎn)。這種極為敏感的利益往往讓人很郁悶，心情差到極點(diǎn)。大柜一般500-700.雙背要比大柜貴一兩百。

其實(shí)無論干什么工作都會(huì)遇到很多解決不了的煩心事。這些事情一旦發(fā)生要立刻解決，時(shí)間一拖往往就越不好辦，牽扯到責(zé)任和賠償?shù)膯栴}。所以在工作中要多總結(jié)，勇敢的面對(duì)獨(dú)立解決問題的能力。這樣才能讓自己平靜不浮躁。才能擔(dān)當(dāng)。

2023年物流工作個(gè)人總結(jié)匯總篇四

我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持謙虛、謹(jǐn)慎、律己工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責(zé)，堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，挖掘開發(fā)新客戶。經(jīng)過努力1—12月份完成26。78萬業(yè)務(wù)。收入業(yè)務(wù)占比完成90。6%。欠費(fèi)每月清零。妥投率。思鄉(xiāng)月。月遞情誼。按照公司下達(dá)任務(wù)100%完成。

一個(gè)優(yōu)秀的軍師抵不過三個(gè)優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，速遞站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個(gè)小隊(duì)里也體會(huì)到了無血緣的兄弟之情，深信ems全體終有一天會(huì)萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會(huì)好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。

在這4年多的時(shí)間里和客戶溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過失?，F(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，逆水行舟。不進(jìn)則退。對(duì)電子商務(wù)客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對(duì)ems失去信心選擇民營(yíng)快遞。在接下來的工作中要每日跟進(jìn)客戶動(dòng)態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時(shí)溝通解決不累計(jì)失誤。抓住每次對(duì)手失誤客戶回頭選擇ems的時(shí)機(jī)積極促銷提供非郵公司不能提供的服務(wù)在同等價(jià)格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。

20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。 必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點(diǎn)，把新一年的工作給自己一個(gè)規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)。為郵政速遞的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

2023年物流工作個(gè)人總結(jié)匯總篇五

1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能。

我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯(cuò)位。我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對(duì)接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控，無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

4、xx地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對(duì)我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場(chǎng)調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車，無需外租，有自己倉(cāng)庫(kù)。成本低于外租成本，二是：對(duì)于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

二、工作感想：

這段時(shí)間以來，無論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡(jiǎn)單應(yīng)付完成狀態(tài)，對(duì)自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展，我相信會(huì)越來越好，因?yàn)槲覀冇幸韵聨状髢?yōu)勢(shì)：第一是市場(chǎng)機(jī)遇：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會(huì)興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會(huì)是人類歷第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機(jī)遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時(shí)間，國(guó)家特別是河北省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會(huì)逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機(jī)遇;第二是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)、規(guī)模的企業(yè)，有著做大做強(qiáng)的基礎(chǔ);第三是市場(chǎng)的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場(chǎng)開拓提供先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場(chǎng)嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時(shí)候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。

我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會(huì)逐步成長(zhǎng)起來，成為對(duì)公司有貢獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。面對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我希望，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個(gè)出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。

2023年物流工作個(gè)人總結(jié)匯總篇六

我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團(tuán)有限公司，我是x年x月x日正式加入xx物流有限公司這個(gè)大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時(shí)，我在x這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長(zhǎng)為一個(gè)真正的x人了。剛來時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對(duì)我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。

做為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團(tuán)有限公司，我對(duì)監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫(kù)，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫(kù)區(qū)，對(duì)所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫(kù)存狀態(tài)隨時(shí)了解。

經(jīng)過這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡(jiǎn)單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù)；如報(bào)表日期，出入庫(kù)數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會(huì)說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng)，是個(gè)喜靜的人，不會(huì)積極主動(dòng)的與人溝通，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時(shí)還是個(gè)門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn)。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫(kù)存數(shù)量，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫(kù)存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名x人的監(jiān)管職責(zé)。

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