在人民愈發(fā)重視法律的社會中，越來越多事情需要用到合同，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。優(yōu)秀的合同都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

國內(nèi)貨物買賣合同篇一

第一章

一、商品品名：。

二、數(shù)量：噸。

三、規(guī)格：指標項目試驗方法。

1.密度：克立方厘米。

2.含硫：重％最高。

3.含水：重％最高。

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與號合同，同一交貨期有效的價格一致。

五、交貨期：________年第1季度噸；第2季度噸；第3季度噸；第4季度噸。各季度的裝船月份由選定，但應(yīng)在各季度前月____日以前通知賣方。

六、裝船口岸：。

七、目的口岸：。

八、付款條件：應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同

第二部分

第三條1款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國出口公司____省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同

第一部分

第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

九、單據(jù)：

1.賣方在貨物啟運后，應(yīng)向xx銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

（1）發(fā)票份；

（2）清潔裝船提單正本份；

（3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

2.賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本份，隨船帶交目的港指定的收貨人。其余單據(jù)副本份航寄。

十、附注：

1.本合同

第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的

第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。

2.本合同的執(zhí)行由商事開立信用證。

3.本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。

4.本合同

第一部分以中兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

第二章、總則：本部分條款與

第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件：

1.貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到，賣方交貨責任即告終止。

2.所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由負擔。

3.所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當?shù)匦姓斁炙?guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

4.所派油輪載重噸不得超過噸，滿載最大吃水不得超過x米。油輪長度不得大于x米。如所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由負擔。

5.由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由于原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由負擔，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由自理。

6.每批裝船數(shù)量允許增減5％，由選擇。

三、裝船通知：

1.應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。賣方接到派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做確認日期。

2.應(yīng)按雙方商妥的確認日期派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改確認日期或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在確認日期以前或以后抵達裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。

3.在本條

1.項通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

4.雙方商妥確認日期的油輪，允許按同一確認日期，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但最遲應(yīng)在確認日期前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

5.在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。

6.裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

四、裝貨定額：

1.油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或f電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

（1）按確認日期抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

（2）在確認日期前一天辦公完畢時間（從____月____日至____月____日：：00，從____月____日至____月____日：：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。

（3）在確認日期前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在確認日期以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。

2.自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務(wù)當局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

3.由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

（1）由于大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

（2）港務(wù)當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當局禁止裝船的時間。

（3）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

4.以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

5.因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分

第五條第

1.項所規(guī)定的運費率的50％計算。

五、滯期費：

1.賣方若未能按本部分

第四條2款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向交付滯期費，滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型，每日滯期費應(yīng)以dcae所規(guī)定的基數(shù)（以提單日期為準）乘相應(yīng)的afa運費率計算。

2.油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向提供裝貨時間事實記錄一份。

3.向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

4.如果向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗：

1.重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

2.品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按b-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責任險：

1.所派油輪應(yīng)加入基于________年《國際油污民事責任公約（cc）》

第七條的金額保證（cb保險）以及a協(xié)定。

2.由所派油輪，當在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認為是按船東或船長委托進行的。在這種場合，對于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進行工作。

3.賣方或船東船長采取的上述措施均不得與________年《國際油污損害民事責任公約（cc）》及a協(xié)定的規(guī)定相抵觸。

八、人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但應(yīng)向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件。

九、罰款：如除本部分

第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣方除本部分

第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1％。

十、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進行。在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。在，由國際商事仲裁協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。十

一、本合同

第二部分以中，兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。賣方（蓋章）：（蓋章）：負責人（簽字）：負責人（簽字）：地址：地址：電報掛號：電報掛號：________年____月____日________年____月____日簽訂地點：簽訂地點：

返

國內(nèi)貨物買賣合同篇二

中外貨物買賣合同

(cfr或cif條款)

買 方：____________________________________

地 址： 郵編：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

賣 方：____________________________________

地 址： 郵編：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：

第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

第二條 合同總值

第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商

第四條 裝運港

第五條 目的港

第六條 裝運期

分運：

轉(zhuǎn)運：

第七條 包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負擔。

第八條 嘜頭

賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、"此端向上"、"小心輕放"、"保持干燥"等字樣及下列嘜頭：

第九條 保險

在cif條款下：

由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。

在cfr條款下：裝運后由投保。

第十條 付款條件

1.在裝運期前30天，通過 銀行開立由支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的____%，計.該信用證在 銀行收到下列單證并核對無誤后承付（在分運情況下，則按分運比例承付）。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明"運費已付"、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸 運輸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包裝貨物數(shù)量、毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

.裝運后即刻發(fā)給已裝運通知電報/電傳附本一份。

在cif條款下

1.全套按發(fā)票金額110%投保 的保險費。

2.賣方在裝運后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件（除外）一份寄給，兩份寄目的港____________運輸公司。

3.銀行在收到合同中規(guī)定的、由雙方簽署的驗收證明后，在____天內(nèi)，承付合同金額的百分之________，金額為 。

4.按本合同第15條和18條，規(guī)定在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

5.所有發(fā)生在國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由____方承擔。所有發(fā)生在國境外的銀行費用應(yīng)由____方承擔。

第十一條 裝運條件

1.賣方必須在裝運前40天向通知預(yù)訂的船只及其運輸路線，供確認。

2.賣方必須在裝運前20天通知預(yù)計發(fā)貨時間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。

3.賣方必須在裝船完畢后48小時內(nèi)，以電報/電傳方式向通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運日期。

4.如果任一單件貨物的重量達到或超過 噸，長 米，寬 米，賣方須在裝船期前50天向提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便安排內(nèi)陸運輸。

5.在cfr條款下：如果由于賣方未及時按11條第（3）款執(zhí)行，以致未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。

第十二條 技術(shù)文件

1.下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：

a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。

b.接線說明書、電路圖、氣/液壓連圖。

c.易磨損件的制造圖紙和說明書。

d.零配件目錄。

安裝、操作和維修說明書。

2.此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向或最終用戶掛號航空郵寄本條第1項中規(guī)定的技術(shù)文件，否則，有權(quán)拒開信用證或付貨款。

第十三條 保質(zhì)條款

賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。

第十四條 檢驗

1.賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。

2.在貨物抵達目的地港之后，須申請____ 國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責者外，在貨物抵達目的港后____天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方索賠。

3.如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當原材料，將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)檢驗證書向賣方索賠。

4.如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，應(yīng)電告賣方延長商檢期____ 天。

第十五條 索賠

1.若賣方對貨物與合同規(guī)定不符，且在本合同第13條、第14條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得同意后，須按下列之一種或幾種索賠：

a.同意退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要費用。

b.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和蒙受損失金額將貨物貶值。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔所蒙受的一切直接損失及費用，新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。

2.若賣方在收到上述索賠書后一個月之內(nèi)未予答復(fù)，則視為賣方接受索賠。

第十六條 不可抗力

1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應(yīng)延長。

2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

3.不可抗力事件持續(xù)超過120天，另一方有權(quán)用掛號航空寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。

第十七條 仲裁

由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按下述第 項仲裁：

1.提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照其程序仲裁。

2.提交雙方同意的第三國仲裁機構(gòu)仲裁。

仲裁機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行。仲裁費用敗訴一方承擔，仲裁機構(gòu)另有裁定者除外。

仲裁期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其他條款。

第十八條 延期和罰款

如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的5％。罰金率按每星期0.5％計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10星期，有權(quán)撤消合同，盡管撤消了合同，賣方仍須向立即支付規(guī)定罰款。

第十九條 附加條款

本合同由雙方于 年 月 日在________國________市用____ 文簽署，正本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份，合同以下述 款為生效方式：

1.立即生效。

2.合同簽署后____ 天內(nèi)，由雙方交換確認書后生效。

：

簽名：____________

賣方：

簽名：____________

署日期： 年 月 日

國內(nèi)貨物買賣合同篇三

全文

合同號：＿＿＿＿

日 期：＿＿＿＿

地 點：＿＿＿＿

買方：＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿

電報：＿＿＿＿

電傳：＿＿＿＿

賣方：＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿

電報：＿＿＿＿

電傳：＿＿＿＿

本合同由買方和賣方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買

賣下述商品：

第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第二條 合同總值

第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商

第四條 裝運港

第五條 目的港

第六條 裝運期

分運：

轉(zhuǎn)運：

第七條 包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途內(nèi)陸-運輸，防潮，防濕、防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負擔。

第八條 嘜頭

賣方須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：＿＿＿＿

第九條 保險

在cif條款下：

由賣方出資按110％發(fā)票金額投保。

在c＆f條款下：裝運后由買方投保。

第十條 付款條件

（1）買方在裝運期前30天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的＿＿％，計＿＿＿＿。該信用證在中國銀行＿＿＿＿行收到下列單證并核對無誤后承付（在分運情況下，則按分運比例承付）。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸中*對外貿(mào)易運輸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

e.已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

f.裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。

g.在cif條款下：

全套按發(fā)票金額110％投保＿＿的保險單。

（2）賣方在裝運后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件（f除外），一份寄給買方，兩份寄目的港中*對外貿(mào)易運輸公司。

（3）中國銀行在收到合同＿＿＿＿中規(guī)定的，由雙方簽署的驗收證明后，在＿＿＿＿天內(nèi)，承付合同金額的百分之＿＿＿＿，金額為＿＿＿＿。

（4）按本合同第15條和第18條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

（5）所有發(fā)生在中國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由買方承擔，所有發(fā)生在中國境外的銀行費用應(yīng)由賣方承擔。

第十一條 裝運條件

（1）賣方必須在裝運前四十天向買方通知預(yù)訂的船名及其運輸路線，供買方確認。

（2）賣方必須在裝運前二十天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間，合同號，發(fā)票金額，發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。

（3）賣方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運日期。

（4）如果任一單件貨物的重量達到或超過20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸-運輸。

（5）在c＆f條款下：

如果由于賣方未及時按11條第（3）款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。

（6）在目的港卸貨和內(nèi)陸-運輸?shù)囊磺匈M用由買方承擔。

第十二條 技術(shù)文件

（1）下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：

a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。

b.接線說明書，電路圖，氣/液壓連接圖。

c.易磨損件的制造圖紙和說明書。

d.零配件目錄。

e.安裝、操作和維修說明書。

（2）此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款（1）中規(guī)定的技術(shù)文件。否則，買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。

第十三條 保質(zhì)條款

賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予＿＿＿＿天的保證期，此保證期從貨物到達＿＿＿＿起開始計算。

第十四條 檢驗

（1）賣方/制造廠商必須在交貨之前對貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量進行精確全面的檢驗，并簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明貨物符合合同規(guī)定。此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。賣方或制造廠商必須將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。

（2）在貨物抵達目的地港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責者外，買方在貨物抵達目的港后＿＿＿＿天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方

索賠。

（3）如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)檢驗證書向賣方索賠。

（4）如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期＿＿＿＿天。

第十五條 索賠

（1）如果賣方對貨物與合同規(guī)定不符負有責任，且買方在本合同第13條第14條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，須按下列方法之一種或幾種索賠：

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要費用。

b.按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失及費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。

（2）若賣方在收到買方上述索賠書后一個月之內(nèi)未予答復(fù)，則視為賣方接受索賠。

第十六條 不可抗力

（1）如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應(yīng)延長。

（2）受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

（3）如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權(quán)用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。

第十七條 仲裁

（1）凡由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如果不能解決，則可訴諸仲裁。

（2）仲裁應(yīng)提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照其程序仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構(gòu)。

（3）仲裁機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴一方承擔。仲裁機構(gòu)另有裁定者除外。

（4）仲裁期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其它條款。

第十八條 延期和罰款

如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不超過貨物總值的5％，罰金率按每星期0.5％計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期，買

方有權(quán)撤銷合同。盡管撤銷了合同，賣方仍須向買方立即支付規(guī)定罰款。

第十九條 附加條款（如果上述條款與下列附加條款不符，將以后者附加條款為準）

此鑒：

本合同由雙方于＿＿年＿＿月＿＿日用＿＿文簽署，原本一式＿＿份，買賣雙方各執(zhí)＿＿份。合同以下述（ ）款為生效方式：

（1）立即生效。

（2）合同簽署后＿＿天內(nèi)，由雙方交換確認書后生效。

（3）

買方：＿＿＿＿ 賣方：＿＿＿＿

簽名：＿＿＿＿ 簽名：＿＿＿＿

國內(nèi)貨物買賣合同篇四

買方：__________________ 賣方：__________________

地址：__________________ 地址：__________________

電報：__________________ 電報：__________________

電傳：__________________ 電傳：__________________

本合同由買方和賣方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買賣下述商品：

第一條：品名、規(guī)格、數(shù)量及單價

第二條：合同總值

第三條：原產(chǎn)國別及制造廠商

第四條：裝運港

第五條：目的港

第六條：裝運期

分運：

轉(zhuǎn)運：

第七條：包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負擔。

第八條：嘜頭

賣給方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：――――――――――

第九條：保險

在cif條款下：

由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。

在cfr條款下：裝運后由買方投保。

第十條：付款條件

（1）買方在裝運期前30天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值 %，計 該信用證在中國銀行 行收到下列單證并核對無誤后承付（在分運情況下，則按分運比例承付）

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣立簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

e.已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

f.裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。

g.在cif條款下：

全套按發(fā)票金額110%投保 的保險單。

（2）賣方在裝運后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件（f除外），一份寄給買方，兩份寄目的港中國對外貿(mào)易運輸公司。

（3）中國銀行在收到合同 中規(guī)定的，由雙方簽署的驗收證明后，在 天內(nèi)，承付合同金額的百分之 ，金額為 .

（4）規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

（5）所有發(fā)生在中國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由買方承擔，所有發(fā)生在中國境外的銀行費用均由賣方承擔。

第十一條：裝運條件

（1）賣方必須在裝運前四十天向買方通知預(yù)訂的船名及其運輸路線，供買方確認。

（2）賣方必須在裝運前二十天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間，合同號，發(fā)票金額，發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。

（3）賣方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運日期。

（4）如果任一單件貨物的重量達到或超過20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方須在裝船前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸運輸。

（5）在cfr條款下：

如果由于賣方未及時按11條第（3）款執(zhí)行，以致買方未將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。

（6）在目的港卸貨和內(nèi)陸運輸?shù)囊磺匈M用由買方承擔。

第十二條：技術(shù)文件

（1）下述全套英文技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：

a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。

b.接線說明書，電路圖，氣/液壓連接圖。

c.易磨損件的制造圖紙和說明書。

d.零配件目錄。

e.安裝、操作和維修說明書。

（2）此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款（1）中規(guī)定的技術(shù)文件。

否則，買方有權(quán)拒開信用證或拒付貧款。

第十三條：保質(zhì)條款

賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規(guī)定的質(zhì)量、賣方。

賣方(簽章)：_________ 買方(簽章)：_________

簽訂地點：___________ 簽訂地點：___________

_________年____月____日 _________年____月____日

國內(nèi)貨物買賣合同篇五

買 方：____________________________________

地 址： 郵編：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

賣 方：____________________________________

地 址： 郵編：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：

第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

第二條 合同總值

第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商

第四條 裝運港

第五條 目的港

第六條 裝運期

分運：

轉(zhuǎn)運：

第七條 包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負擔。

第八條 嘜頭

賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、"此端向上"、"小心輕放"、"保持干燥"等字樣及下列嘜頭：

第九條 保險

在cif條款下：

由賣方出資按11%發(fā)票金額投保。

在cfr條款下：裝運后由買方投保。

第十條 付款條件

1.買方在裝運期前3天，通過 銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的____%，計 .該信用證在 銀行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明"運費已付"、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸 運輸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包裝貨物數(shù)量、毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

e.已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

f.裝運后即刻發(fā)給已裝運通知電報/電傳附本一份。

g.在cif條款下

1.全套按發(fā)票金額11%投保 的保險費。

2.賣方在裝運后1天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(買方除外)一份寄給買方，兩份寄目的港____________運輸公司。

3.銀行在收到合同中規(guī)定的、由雙方簽署的驗收證明后，在____天內(nèi)，承付合同金額的百分之________，金額為 。

4.按本合同第15條和18條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

5.所有發(fā)生在國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由____方承擔。所有發(fā)生在國境外的銀行費用應(yīng)由____方承擔。

第十一條 裝運條件

1.賣方必須在裝運前4天向通知預(yù)訂的船只及其運輸路線，供確認。

2.賣方必須在裝運前2天通知預(yù)計發(fā)貨時間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。

3.賣方必須在裝船完畢后48小時內(nèi)，以電報/電傳方式向通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運日期。

4.如果任一單件貨物的重量達到或超過 噸，長 米，寬 米，賣方須在裝船期前5天向提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便安排內(nèi)陸運輸。

5.在cfr條款下：如果由于賣方未及時按11條第(3)款執(zhí)行，以致未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。

第十二條 技術(shù)文件

1.下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：

a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。

b.接線說明書、電路圖、氣/液壓連圖。

c.易磨損件的制造圖紙和說明書。

d.零配件目錄。

e.安裝、操作和維修說明書。

2.此外，在簽訂合同6天內(nèi)，賣方必須向或最終用戶掛號航空郵寄本條第1項中規(guī)定的技術(shù)文件，否則，有權(quán)拒開信用證或付貨款。

第十三條 保質(zhì)條款

賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。

第十四條 檢驗

1.賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。

2.在貨物抵達目的地港之后，買方須申請____ 國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責者外，買方在貨物抵達目的港后____天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方索賠。

3.如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)檢驗證書向賣方索賠。

4.如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方應(yīng)電告賣方延長商檢期____ 天。

第十五條 索賠

1.若賣方對貨物與合同規(guī)定不符，且買方在本合同第13條、第14條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，須按下列之一種或幾種索賠：

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要費用。

b.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失及費用，新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。

2.若賣方在收到買方上述索賠書后一個月之內(nèi)未予答復(fù)，則視為賣方接受索賠。

第十六條 不可抗力

1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應(yīng)延長。

2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

3.不可抗力事件持續(xù)超過12天，另一方有權(quán)用掛號航空寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。

第十七條 仲裁

由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按下述第 項仲裁：

1.提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照其程序仲裁。

2.提交雙方同意的第三國仲裁機構(gòu)仲裁。

仲裁機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行。仲裁費用敗訴一方承擔，仲裁機構(gòu)另有裁定者除外。

仲裁期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其他條款。

第十八條 延期和罰款

如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的5%。罰金率按每星期.5%計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期1星期，買方有權(quán)撤消合同，盡管撤消了合同，賣方仍須向買方立即支付規(guī)定罰款。

第十九條 附加條款

本合同由雙方于 _________年 _________月 _________日在________國________市用____ 文簽署，正本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份，合同以下述 款為生效方式：

1.立即生效。

2.合同簽署后____ 天內(nèi)，由雙方交換確認書后生效。

買方：

簽名：____________

賣方：

簽名：____________

國內(nèi)貨物買賣合同篇六

中外貨物買賣合同（fob條款）

買方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

賣方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。

第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單位

__________________________________________________________

第二條 合同總值

__________________________________________________________

第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商

__________________________________________________________

第四條 裝運港

__________________________________________________________

第五條 目的港

__________________________________________________________

第六條 裝運期

分運：__________________________

轉(zhuǎn)運：__________________________

第七條 包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。

第八條 嘜頭

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：

第九條 保險

裝運后由買方投保。

第十條 付款條件

1.買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的______________％，計 ___________。 ____________行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應(yīng)按分運比例承付）：

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸________ 運輸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

e.提供全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

2.賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港________ 運輸公司。

3.____銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____％，金額為________ 。

4.買方在付款時，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。

5.一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由____方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由____方承擔。

第十一條 裝運條款

1.賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量、發(fā)票金額、件數(shù)、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

國內(nèi)貨物買賣合同篇七

買方：______________________________

地址：______________________________

郵碼：______________________________

電話：______________________________

法定代表人：________________________

職務(wù)：______________________________

賣方：______________________________

地址：______________________________

郵碼：______________________________

電話：______________________________

法定代表人：________________________

職務(wù)：______________________________

買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：

第一條?品名、規(guī)格、數(shù)量及單價

________________________________________________________________

第二條?合同總值

________________________________________________________________

第三條?原產(chǎn)國別及制造廠商

________________________________________________________________

第四條?裝運港

________________________________________________________________

第五條?目的港

________________________________________________________________

第六條?裝運期

分運：______________________________________

轉(zhuǎn)運：_______________________________________

第七條?包裝

第八條?嘜頭

賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：

第九條?_____

在cif條款下：由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。

在cfr條款下：裝運后由買方投保。

第十條?付款條件

1.買方在裝運期前30天，通過________銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的________%，計____。該信用證在____?銀行收到下列單證并核對無誤后承付（在分運情況下，則按分運比例承付）。

a._____可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸________運輸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包裝貨物數(shù)量、毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

e.已交付_____技術(shù)文件的確認書一式兩份。

f.裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。

g.在cif條款下

（1）_____按發(fā)票金額110%投保____?的_____費。

（3）銀行在收到合同中規(guī)定的、由雙方簽署的驗收證明后，在____天內(nèi)，承付合同金額的百分之________，金額為____________

（4）按本合同第15條和18條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

（5）所有發(fā)生在買方國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由____方承擔。所有發(fā)生在買方國境外的銀行費用應(yīng)由____方承擔。

第十一條?裝運條件

1.賣方必須在裝運前40天向買方通知預(yù)訂的船只及其運輸路線，供買方確認。

2.賣方必須在裝運前20天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。

3.賣方必須在裝船完畢后48小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運日期。

4.如果任一單件貨物的重量達到或超過___噸，長___?米，寬___?米，賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸運輸。

5.在cfr條款下：如果由于賣方未及時按第十一條第3款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時_____而造成的一切損失，由賣方承擔。

第十二條?技術(shù)文件

1.下述_____英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：

a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。

b.接線說明書、電路圖、氣/液壓連圖。

c.易磨損件的制造圖紙和說明書。

d.零配件目錄。

e.安裝、操作和維修說明書。

2.此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條第1項中規(guī)定的技術(shù)文件，否則，買方有權(quán)拒開信用證或付貨款。

第十三條?保質(zhì)條款

賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。

第十四條?檢驗

1.賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書_____貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。

2.在貨物抵達目的地港之后，買方須申請____?國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由_____公司或船方負責者外，買方在貨物抵達目的港后____天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方索賠。

3.如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第十三條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)檢驗證書向賣方索賠。

4.如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方應(yīng)電告賣方延長商檢期________天。

第十五條?索賠

1.若賣方對貨物與合同規(guī)定不符，且買方在本合同第十三條、第十四條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，須按下列之一種或幾種索賠：

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、_____費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要費用。

b.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失及費用，新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。

第十六條?不可抗力

1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應(yīng)延長。

2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

3.不可抗力事件持續(xù)超過120天，另一方有權(quán)用掛號航空寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。

第十七條?_____

由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按下述第___項_____：

1.提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會，按照其程序_____。

2.提交雙方同意的第三國_____機構(gòu)_____。

_____機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行。_____費用敗訴一方承擔，_____機構(gòu)另有裁定者除外。_____期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其他條款。

第十八條?延期和罰款

如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10星期，買方有權(quán)撤消合同，盡管撤消了合同，賣方仍須向買方立即支付規(guī)定罰款。

第十九條?附加條款

本合同由雙方于____年__月__日在________國________市用____?文簽署，正本一式__份，買賣雙方各執(zhí)__份，合同以下述第___款為生效方式：

1.立即生效。

2.合同簽署后____?天內(nèi)，由雙方交換確認書后生效。

買方：_________________________

簽名：_________________________

賣方：_________________________

簽名：_________________________

簽署日期：______年_____月____日

國內(nèi)貨物買賣合同篇八

中外貨物買賣合同

合同號：＿＿＿＿＿＿

日期：＿＿＿＿＿＿＿

地點：＿＿＿＿＿＿＿

買方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

電報：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

電傳：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

賣方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

電報：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

電傳：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品：

第一條?品名、規(guī)格、數(shù)量及單價

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第二條?合同總值

第三條?原產(chǎn)國別及制造廠商

第四條?裝運港

第五條?目地港

第六條?裝運期

分運：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

轉(zhuǎn)運：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第七條?包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內(nèi)陸運輸，防潮、防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。

第八條?嘜頭

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、盡碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：

嘜?na＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第九條?_____

裝運后由買方投保。

第十條?付款條件

（1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的＿＿＿＿＿＿＿＿％，計＿＿＿＿＿＿＿。中國＿＿＿＿＿＿＿行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應(yīng)按分運比例承付）：

a._____可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

e.提供_____技術(shù)文件的確認書一式兩份。

f.裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。

（3）中國收到合同＿＿＿＿＿＿＿＿中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的＿＿＿＿＿＿＿＿＿％，金額為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

（4）買方在付款時，有權(quán)按合同第15、18條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。

（5）一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由賣方承擔。

第十一條?裝運條款

（1）賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向賣方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

（2）如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米、寬2.7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

（3）買方須在預(yù)計船抵達裝運港日期前10天，通過賣方船名，預(yù)計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內(nèi)到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和_____費由買方承擔。

（4）船按期抵達裝運裝港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。

（5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。

（6）賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時_____而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。

第十二條?技術(shù)文件

（1）下述_____英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運：

a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。

b.接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。

c.易磨損件制造圖紙和說明書。

d.零備件目錄

e.安裝、操作和維修說明書。

（2）賣方應(yīng)在簽訂合同后60天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條（1）款規(guī)定的技術(shù)文件，否則買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。

第十三條?保質(zhì)條款

賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿天的保證期，此保證期從貨物到達＿＿＿＿＿＿＿起開始計算。

第十四條?檢驗條款

（1）賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書_____貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。

（2）在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書。如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由_____公司或船方負責者外，買方在貨物到港后＿＿＿＿＿天有權(quán)拒收貨物，向賣方提出索賠。

（3）如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第13條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)商檢證書向賣方索賠。

（4）如果由于某種不能預(yù)料的原因，在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限＿＿＿＿＿＿＿＿＿天。

第十五條?索賠

（1）如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第13條和第14條規(guī)定，在檢驗和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、_____費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要的費用。

b.按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。

c.用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。

（2）如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內(nèi)不予答復(fù)，則視為賣方接受索賠。

第十六條?不可抗力

（1）簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應(yīng)按不可抗力影響履約的期限相應(yīng)延長。

（2）受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將有關(guān)當局出具的事故證明書掛號航空郵給另一方認可。

（3）如果不可抗力事故持續(xù)超過一百二十天，另一方有權(quán)用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同。通知立即生效。

第十七條?_____

（1）雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如果不能解決，則可訴諸_____。

（2）_____應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會，根據(jù)該會的_____程序進行_____，也可提交雙方同意的第三國_____機構(gòu)。

（3）_____機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，_____費用由敗訴方承擔，除非_____機構(gòu)另有裁定。

（4）_____期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其他條款。

第十八條?延期和罰款

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿此鑒：

本合同由雙方于＿＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿日用＿＿＿＿＿＿＿文簽署。原本一式＿＿＿＿＿＿份，買賣雙方各執(zhí)＿＿＿＿＿＿份。本合同以下述第（?）款方式生效：

（1）立即生效。

（2）合同簽署后＿＿＿＿＿天內(nèi)，由雙方確認生效。

（3）

買方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿賣方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

簽名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

國內(nèi)貨物買賣合同篇九

合同號碼：______________

日期：______________

中國____________________公司(以下簡稱賣方)和____________________(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：______________________________

二、數(shù)量：____________________噸

三、規(guī)格：______________________________

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與____________________號合同，同一交貨期有效的價格一致。

五、交貨期

_________________年

第1季度__________噸

第2季度__________噸

第3季度__________噸

第4季度__________噸

上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方。

六、裝船口岸：____________________港。

七、目的口岸：____________________港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前_______天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。信用證上須證明租船提單可以接受。

九、單據(jù)

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a.發(fā)票四份;

b.清潔裝船提單正本二份;

c.由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方

指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。

十、附注

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行

②本合同的執(zhí)行由__________開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。

④本合同第一部分以__________兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

賣方：____________________買方：______________

地址：____________________地址：______________

電報掛號：________________電報掛號：__________

電傳：____________________電傳：______________

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件

①貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當?shù)匦姓斁炙?guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

甲方：乙方：日期：

國內(nèi)貨物買賣合同篇十

中外貨物買賣合同最新的范本

賣方(以下簡稱甲方)：________________

買方(以下簡稱乙方)：________________

甲、乙雙方根據(jù)《民法典》等有關(guān)法律規(guī)定，在平等、自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)充分協(xié)商，就乙方購買甲方 產(chǎn)品達成此協(xié)議。

一、產(chǎn)品名稱、型號、數(shù)量

二、產(chǎn)品質(zhì)量

1、質(zhì)量標準：________________

2、乙方對產(chǎn)品質(zhì)量的特殊要求：________________

3、乙方對產(chǎn)品包裝的特殊要求：________________

三、產(chǎn)品價款

1、產(chǎn)品的單價與總價：

2、甲方產(chǎn)品的包裝費用、運輸費用、保險費用及交付時的上下列支費用等按下列約定承擔：

(1)甲方產(chǎn)品的包裝物由______提供，包裝費用由______承擔。

(2)甲主產(chǎn)品的運輸由______辦理，運輸費用由______承擔。

(3)甲方產(chǎn)品的保險由_____辦理，保險費用由_______承擔。

(4)甲方產(chǎn)品交付時的上下力支費用由_______承擔。

四、產(chǎn)品交付

(1)甲方產(chǎn)品交付方式為：乙方提貨，甲方送貨，甲方代辦托運。

(2)產(chǎn)品交付地點為甲方所在地，交貨時間為合同生效后_____天，若乙方對甲方產(chǎn)品有特殊要求的，甲方應(yīng)當在乙方提供相關(guān)確認文件后______天內(nèi)交貨。但乙方未能按約定付款甲方有權(quán)拒絕交貨，乙方未能及時提供相應(yīng)文件的，甲方有權(quán)延期交貨。

(3)在合同約定期限內(nèi)甲方違約未能及時交貨的，產(chǎn)品的滅失、毀損的風險由甲方承擔;產(chǎn)品交付后或乙方違約致使甲方拒絕交貨、延期交貨的，產(chǎn)品的滅失、毀損的風險由乙方承擔。

五、價款結(jié)算

(1)乙方應(yīng)在本合同書簽訂_______日內(nèi)向甲方預(yù)付貨款______元，甲方交付前給付價款______元，余款由乙方在收到甲方產(chǎn)品之日起_______天內(nèi)付清。

(2)乙方應(yīng)當以現(xiàn)金、支票或即期銀行承兌匯票方式支付甲方價款。

(3)雙方同意乙方未能付清所有價款之前，甲方產(chǎn)品的所有權(quán)仍屬于甲方所有。

六、合同的解除與終止

雙方協(xié)商一致的，可以終止合同的履行。一方根本性違約的，另一方有權(quán)解除合同，但應(yīng)當及時書面通知到對方。

七、商業(yè)秘密

(1)乙方在簽訂和履行本合同中知悉的甲方的全部信息(包括技術(shù)信息和經(jīng)營信息等)均為甲方的商業(yè)秘密。

(2)無論何種原因終止、解除本合同的，乙方同意對在簽訂和履行本合同中知悉的甲方的商業(yè)秘密承擔保密義務(wù)。非經(jīng)甲方書面同意或為履行本合同義務(wù)之需要，乙方不得使用、披露甲方的商業(yè)秘密。

八、違約責任

本合同簽訂后，任何一方違約，都應(yīng)當承擔違約金_______元。若違約金不足以彌補守約方損失的，違約方應(yīng)當賠償給守約方造成的一切損失(包括直接損失、可得利益損失及主張權(quán)利的費用等)。

九、不可抗力

(1)因火災(zāi)、戰(zhàn)爭、罷工、自然災(zāi)害等不可抗力因素而致本合同不能履行的，雙方終止合同的履行，各自的損失各自承擔。不可抗力因素消失后，雙方需要繼續(xù)履行合同的，由雙方另行協(xié)商。

(2)因不可抗力終止合同履行的一方，應(yīng)當于事件發(fā)生后______日內(nèi)向?qū)Ψ教峁┯袡?quán)部門出具的發(fā)生不可抗力事件的證明文件并及時通知對方。未履行通知義務(wù)而致?lián)p失擴大的，過錯方應(yīng)當承擔賠償責任。

十、其他約定事項

(1)乙方聯(lián)系人或授權(quán)代表在履行合同過程中對甲方所作的任何承諾、通知等，都對乙方具有約束力，具有不可撤銷性。

(2)簽訂或履行合同過程中，非經(jīng)甲方書面同意或確認，乙方對甲方任何人員的個人借款，均不構(gòu)成乙方對甲方的預(yù)付款或已付款款項。

(3)乙方聯(lián)系地址、電話等發(fā)生變化的，應(yīng)當及時通知到甲方，在乙方通知到甲方前，甲方按本合同列明的聯(lián)系方式無法與乙方聯(lián)系的，由乙方承擔相應(yīng)的責任。

(4)本合同未約定的事項，由雙方另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同書具有同等法律效力。

(5)乙方應(yīng)當在簽訂合同時向甲方提供其合法經(jīng)營的證明文件，并作為本合同的附件。

(6)簽訂本合同時，雙方確認的合同附件為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同，同等法律效力。

十一、爭議解決

本合同履行過程中產(chǎn)生爭議的，雙方可協(xié)商解決。協(xié)商不成的，應(yīng)向________所在地人民法院提起訴訟解決。

十二、明示條款

甲、乙雙方對本合同的條款已充分閱讀，完全理解每一條款的真實意思表示，愿意簽訂并遵守本合同的全部約定。

十三、本合同經(jīng)雙方簽署后生效。

十四、本合同書一式____份，雙方各執(zhí)_____份。

甲方(簽字)：_________________ 乙方(簽字)：_________________

________年________月________日 ________年________月________日

國內(nèi)貨物買賣合同篇十一

合同

日?期：

中國xx公司（以下簡稱賣方）和（以下簡稱買方）雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：勝利原油

二、數(shù)量：噸

（換算原油重量按?gb1884-80方法進行）

三、規(guī)格：指標項目試驗方法

①密度：克/立方厘米?p20°c最高0.920gb?1884-80

②含硫：重％?最高0.9gb?387-64

③含水：重％?最高1.0gb?260-77

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86_________oil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。

五、交貨期：

一九八六年第1季度噸

第2季度噸

第3季度噸

第4季度噸

六、裝船口岸：中國青島。

七、目的口岸：日本國港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國xx公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

九、單據(jù)：

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a）發(fā)票四份；

b）清潔裝船提單正本二份；

c）由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

十、附注：

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。

②本合同的執(zhí)行由商事株式會社開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。

④本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。?賣?方：中國進出口總公司買?方：

地?址：北京西郊溝地?址：

電報掛號：sinochem?beijing電報掛號：

電?傳：22243?chemi?_____電?傳：

22553?chemi?_____

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件：

①貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當?shù)匦姓斁炙?guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減5％，由買方選擇。

三、裝船通知：

①?買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認日期”。

②買方應(yīng)按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。

③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。

⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

四、裝貨定額：

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

在“確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。

在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。

②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務(wù)當局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

（一）由于大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

（二）港務(wù)當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當局禁止裝船的時間。

（三）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50％計算。

五、滯期費：

①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費應(yīng)以worldscale?所規(guī)定的基數(shù)（以提單日期為準）乘相應(yīng)的afra運費率計算。

②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④?如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗：

①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

②?品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按?syb_________-59?石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。

國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責任險：

①買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責任公約（clc）》第七條的金額保證（p?&?i?club_____）以及tovalop協(xié)定。

八、人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事_____協(xié)會簽發(fā)的證明文件。

九、罰款：如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1％。

十、_____：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交_____，不向法院申訴。_____在被告所在國進行。?在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易_____委員會根據(jù)該委員會的_____程序規(guī)則進行_____。在日本，由日本國際商事_____協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

十一、本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

國內(nèi)貨物買賣合同篇十二

中外貨物買賣合同(樣式二)

合同

日?期：

中國xx公司（以下簡稱賣方）和（以下簡稱買方）雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：勝利原油

二、數(shù)量：噸

（換算原油重量按?gb1884-80方法進行）

三、規(guī)格：指標項目試驗方法

①密度：克/立方厘米?p20°c最高0.920gb?1884-80

②含硫：重％?最高0.9gb?387-64

③含水：重％?最高1.0gb?260-77

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86_________oil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。

五、交貨期：

一九八六年第1季度噸

第2季度噸

第3季度噸

第4季度噸

六、裝船口岸：中國青島。

七、目的口岸：日本國港口。

八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國xx公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開證行將貨款電匯中國。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

九、單據(jù)：

①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a）發(fā)票四份；

b）清潔裝船提單正本二份；

c）由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

十、附注：

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。

②本合同的執(zhí)行由商事會社開立信用證。

③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。

④本合同第一部分以中兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。?賣?方：中國化工進出口總公司買?方：

地?址：北京西郊地?址：

電報掛號：sinochem?beijing電報掛號：

電?傳：22243?chemi?_____電?傳：

22553?chemi?_____

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件：

①貨物所有權(quán)及風險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔。

③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當?shù)匦姓斁炙?guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減5％，由買方選擇。

三、裝船通知：

①?買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認日期”。

②買方應(yīng)按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。

③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。

⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

四、裝貨定額：

①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。

按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

在“確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。

在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。

②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務(wù)當局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

（一）由于大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。

（二）港務(wù)當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當局禁止裝船的時間。

（三）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50％計算。

五、滯期費：

①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費應(yīng)以worldscale?所規(guī)定的基數(shù)（以提單日期為準）乘相應(yīng)的afra運費率計算。

②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④?如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗：

①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

②?品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按?syb_________-59?石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。

國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責任險：

①買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責任公約（clc）》第七條的金額保證（p?&?i?club_____）以及tovalop協(xié)定。

八、人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事_____協(xié)會簽發(fā)的證明文件。

九、罰款：如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1％。

十、_____：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交_____，不向法院申訴。_____在被告所在國進行。?在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易_____委員會根據(jù)該委員會的_____程序規(guī)則進行_____。在日本，由日本國際商事_____協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

十一、本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

國內(nèi)貨物買賣合同篇十三

買方：

地址：

郵編：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

賣方：

地址：

郵編：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：

第一條 標的物品名、規(guī)格、數(shù)量及單價

品名： 。

規(guī)格： 。

數(shù)量： 。

單價： 。

第二條 合同總值：(大寫) 。

第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商 。

第四條 裝運港 。

第五條 目的港 。

第六條 裝運期

分運： 。

轉(zhuǎn)運： 。

第七條 包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不至由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負擔。

第八條 嘜頭

賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭： 。

第九條 保險

在cif條款下：由賣方出資按 %發(fā)票金額投保。

在cfr條款下：裝運后由買方投保。

第十條 付款條件

1.買方在裝運期前 天，通過 銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的 %，計 。該信用證在 銀行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸 運輸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式 份，注明合同號、信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式 份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式 份。

e.已交付全套技術(shù)文件的確認書一式 份。

f.裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳副本 份。

g.在cif條款下：全套按發(fā)票金額 %投保 的保險費。

2.賣方在裝運后 天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄給買方，兩份寄目的港 運輸公司。

3.銀行在收到合同中規(guī)定的、由雙方簽署的驗收證明后，在 天內(nèi)，承付合同金額的百分之 ，金額為 。

4.買方在付款時，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。

5.所有發(fā)生在買方國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由 方承擔。所有發(fā)生在買方國境外的銀行費用應(yīng)由 方承擔。

第十一條 裝運條件

1.賣方必須在裝運前 天向買方通知預(yù)訂的船只及其運輸路線，供買方確認。

2.賣方必須在裝運前 天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。

3.賣方必須在裝船完畢后 小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運日期。

4.如果任一單件貨物的重量達到或超過 噸，長 米，寬 米，高 米，賣方須在裝船期前 天向買方提供 份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸運輸。

5.在cfr條款下：如果由于賣方未及時按本條第3款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。

第十二條 技術(shù)文件

1.下述全套 (中/英)文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：

a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。

b.接線說明書、電路圖、氣/液壓連圖。

c.易磨損件的制造圖紙和說明書。

d.零配件目錄。

e.安裝、操作和維修說明書。

2.此外，在簽訂合同 天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條第1項中規(guī)定的技術(shù)文件，否則，買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。

第十三條 保質(zhì)條款

賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予 天的保證期，此保證期從貨物到達 起開始計算。

第十四條 檢驗

1.賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。

2.在貨物抵達目的地港之后，買方須申請 國出入境檢驗檢疫局(以下稱ciq)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責外，買方在貨物抵達目的港后 天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方索賠。

3.如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當原材料，買方將安排ciq檢驗，并有權(quán)依據(jù)檢驗證書向賣方索賠。

4.如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書來不及辦妥，買方應(yīng)電告賣方延長商檢期 天。

第十五條 索賠

1.若賣方對貨物與合同規(guī)定不符負有責任，且買方在本合同第13條、第14條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，須按下列之一種或幾種賠償：

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要費用。

b.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失及費用，新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。

2.若賣方在收到買方上述索賠書后 個月之內(nèi)未予答復(fù)，則視為賣方接受索賠。

第十六條 不可抗力

1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應(yīng)延長。

2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后 天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

3.不可抗力事件持續(xù)超過 天，另一方有權(quán)用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。

第十七條 仲裁

由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按下述第 項仲裁：

1.提交 仲裁委員會，按照其程序仲裁。

2.提交 (地點)的 仲裁委員會仲裁。

3.提交雙方同意的第三國仲裁機構(gòu)仲裁。

仲裁機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行。仲裁費用敗訴一方承擔，仲裁機構(gòu)另有裁定者除外。

仲裁期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其他條款。

第十八條 延期和罰款

如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的 %。罰金率按每星期 %計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期 星期，買方有權(quán)撤銷合同，賣方仍須向買方立即支付規(guī)定罰款。

第十九條 附加條款

本合同由雙方于 年 月 日在 國 市用 文簽署，正本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份，合同以下述 款為生效方式：

1.立即生效。

2.合同簽署后 天內(nèi)，由雙方交換確認書后生效。

(以下無正文，為合同簽署頁)

買方(簽章)：賣方(簽章)：

法定代表人(簽章)：法定代表人(簽章)：

簽署日期： 簽署日期：

簽署地點： 簽署地點：

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